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　　近期，多地出台实施方案，积极推动“无废城市”建设，厚植生态优势，推动绿色发展，全方位推行绿色生产生活方式，更好统筹城市发展与固体废物管理。

　　业内人士表示，“无废城市”的建设，有助于大力推进固体废物减量化、资源化、无害化，发挥减污降碳协同效应，提升生态环境治理体系和治理能力现代化水平。同时，也将带来广阔的固废处理市场空间，相关企业要抓住政策及市场机遇，强化业务布局，全面提升盈利能力。

　　明确路线图

　　“无废城市”是一种先进的城市管理理念。“无废”并不是没有固体废物产生，也不意味着固体废物能完全资源化利用，而是指以新发展理念为引领，通过推动形成绿色发展方式和生活方式，持续推进固体废物源头减量和资源化利用，最大限度减少填埋量，将固体废物环境影响降至最低的城市发展模式。

　　近期，不少地方出台“无废城市”建设方案，明确路线图。

　　日前，辽宁省生态环境厅等22个部门联合印发《辽宁省“十四五”时期“无废城市”建设推进方案》。根据上述方案，辽宁省将推动沈阳、大连、盘锦开展“十四五”时期国家“无废城市”建设，鼓励其他地市积极开展省级“无废城市”建设，形成沈阳、大连、盘锦率先突破，其他城市梯次推进的“无废城市”建设格局。到2025年，全省固体废物治理体系和治理能力明显提升，固体废物产生强度有效降低，综合利用水平稳步提高，无害化处置能力全面保障，减污降碳协同增效作用充分发挥，生产生活方式绿色转型取得成效。

　　2月10日，吉林省政府新闻办召开新闻发布会，介绍《吉林省“十四五”期间“无废城市”建设方案》有关情况。根据部署，到2025年，长春市、吉林市全面完成国家“十四五”时期“无废城市”建设任务，吉林省内其他9个地市（包括长白山管委会和梅河口市）基本达到国家“无废城市”建设标准。

　　近年来，吉林省在城市废弃资源利用方面进行了诸多探索。“我们推动新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业、梯级利用电池企业及再生利用电池企业进行溯源管理，做到所有动力电池全生命周期内全程可监控。”吉林省工信厅二级巡视员孙大维表示，吉林省还鼓励对退役光伏组件叶片等固体废弃物进行回收利用；支持中国一汽联合11家企业进行汽车零部件再制造试点工作，研究推进汽车零部件再制造相关工作，力争2年内形成一批可复制、可推广的汽车生产企业为责任主体的报废汽车回收利用模式。

　　近日，河南省生态环境厅等部门联合印发《河南省“十四五”时期“无废城市”建设工作方案》，明确到2025年，许昌、郑州、洛阳、三门峡、南阳和兰考“5+1”地区达到国家“无废城市”建设要求，6个以上省辖市（含济源示范区）达到省级“无废城市”建设要求，其他省辖市形成有地方特色的建设成果，黄河流域“无废城市”示范区建设取得明显进展。