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冲刺科创板铩羽而归的激光雷达头部企业禾赛科技改道美股,正式冲击纳斯达克IPO。

禾赛科技美东时间1月17日向美国证券交易委员会(SEC)递交F-1文件,计划以“HSAI”为股票代码在纳斯达克挂牌上市。如顺利上市禾赛科技将成为“中国激光雷达第一股”。

成为激光雷达头部企业

招股书显示,禾赛科技2014年创立于上海,是全球自动驾驶及高级辅助驾驶(ADAS)激光雷达的领军企业。激光雷达被广泛用于无人驾驶汽车和机器人领域,被誉为广义机器人的“眼睛”,是通过发射激光来测量物体与传感器之间精确距离的主动测量装置。

目前,禾赛科技激光雷达产品可广泛应用于具有高级驾驶辅助系统的乘用车或商用车;提供客运和货运移动服务(autonomous mobility)的自动车队,以及其他应用,如送货机器人、街道清扫机器人和限制区域的物流机器人。

禾赛科技的产品出货量、收入规模和利润率均证明了其全球领先地位。从2017年到2022年,该公司已出货超过10.3万台激光雷达,2022年累计出货超过8.04万台激光雷达。

根据Frost & Sullivan报告,禾赛科技在2022年为ADAS客户总共运送了大约6.2万台激光雷达设备。截至2022年三季度末,与全球上市激光雷达公司相比,禾赛科技的收入最高,比第二名高出3.6倍以上。

根据Frost & Sullivan报告,禾赛科技是ADAS市场上少数向汽车原始设备生产商批量交付激光雷达产品的公司之一,也是世界上第一家每月交付超过1万台激光雷达的公司。禾赛科技的客户包括全球主流自动驾驶公司和顶级汽车厂商、一级供应商、机器人公司等,遍及全球40个国家、90多个城市。

就收入而言,禾赛科技也是2021年自主移动激光雷达市场的全球领导者,在全球市场中占有约60%的份额。根据Frost & Sullivan的报告,截至2021年12月31日,全球15家顶级自动驾驶公司中的12家使用禾赛科技的激光雷达作为主要激光雷达解决方案。换言之,禾赛科技在这12家企业的采购中占据了最大的份额。

今年1月,禾赛科技宣布获上汽集团旗下新能源汽车品牌飞凡汽车前装量产项目定点。飞凡汽车旗下全新车型将搭载禾赛车规级超高清激光雷达AT128。AT128是禾赛面向前装量产市场推出的ADAS主激光雷达,目前已获10家主流主机厂商累计数百万台定点,自2022年开始量产交付以来,赋能多款车型上市。AT128目前单月交付量已超过2万台。

获知名机构投资

业绩方面,禾赛科技营收增长很快,2022年前三季度营收已经超过2021年全年,同期净亏损率大幅降低。禾赛科技2019年到2021年营收分别为3.48亿元、4.16亿元、7.2亿元;净亏损分别为1.2亿元、1.07亿元、2.45亿元。2022年前三季度禾赛科技营收为7.93亿元,较上年同期增长72.77%;净亏损为1.65亿元,较上年同期收窄。

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1 条回复
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